Heute werden in der Werkstatt von Shandong Shankuang Riemenscheiben hergestellt.
2026/03/21 14:47
Die Werkstatt arbeitet reibungslos, und die Fertigung der Förderbandrollen verläuft stetig und sorgfältig. Als zentrale Antriebskomponenten von Förderanlagen besteht ihr Produktionsprozess aus eng miteinander verknüpften Arbeitsschritten. Jeder Schritt wird unter strenger Aufsicht der Mitarbeiter gewissenhaft ausgeführt und spiegelt einen pragmatischen und sorgfältigen Produktionsstil wider.
Die Fertigung beginnt mit der Vorbehandlung des Rohmaterials. Die Mitarbeiter wählen hochwertigen Stahl mit ausgezeichneter Festigkeit und Zähigkeit aus und führen eine manuelle Siebung durch, um Verunreinigungen und anhaftenden Rost zu entfernen. Anschließend wird der Stahl in Spezialmaschinen gerichtet und wiederholt nachjustiert, um eine gerade Achse zu gewährleisten und Abweichungen bei der Weiterverarbeitung zu vermeiden. Nach dem Richten wird die Stahloberfläche abschnittsweise poliert, um Oxidschichten und Grate zu entfernen. Das Ergebnis ist eine glatte und ebene Oberfläche, die eine solide Grundlage für die weitere Umformung bildet.
Nach Abschluss der Rohmaterialaufbereitung beginnt die Rohrkörperformung. Entsprechend den technischen Anforderungen walzen Fachkräfte den Stahl und fixieren ihn mit Spezialwerkzeugen, um eine gleichmäßige Rundheit des Rohrkörpers zu gewährleisten. Nach dem Walzen werden die Verbindungen vor dem Schweißen präzise ausgerichtet. Um Verformungen durch lokale Überhitzung zu vermeiden, wird abschnittsweise geschweißt. Die Schweißschlacke wird nach jedem Abschnitt umgehend entfernt, und die Schweißnähte werden auf Gleichmäßigkeit und Vollständigkeit geprüft. Etwaige Mängel werden sofort behoben, um eine robuste Rohrkonstruktion zu gewährleisten.
Nach dem Schweißen und Umformen erfolgt die Montage der Wellenköpfe. Zunächst werden die Fügeflächen der Wellenköpfe und des Rohrkörpers von Schweißresten und Öl gereinigt und anschließend gleichmäßig mit Spezialkleber bestrichen. Die Wellenköpfe werden präzise in beide Enden des Rohrkörpers eingesetzt und mit Werkzeugen verpresst. Nach dem ersten Aushärten des Klebers werden Lager und Dichtungen montiert. Vor der Montage werden die Lager mit Schmierfett versehen, um einen reibungslosen Lauf zu gewährleisten. Die Dichtungen werden sorgfältig in die Spalten zwischen Wellenköpfen und Rohrkörper eingesetzt und fest verpresst. Dadurch werden Staub und Feuchtigkeit effektiv abgedichtet und die Lebensdauer verlängert.
Nach der Montage werden die Riemenscheiben oberflächenbehandelt. Zunächst werden sie entrostet und entfettet. Verunreinigungen werden mittels Hochdruckspritzen entfernt. Anschließend erfolgt eine Phosphatierung zur Verbesserung der Haftung der Beschichtung. Danach wird eine verschleißfeste und korrosionsbeständige Beschichtung gleichmäßig aufgesprüht. Der Sprühwinkel wird kontinuierlich angepasst, um eine vollständige Abdeckung und gleichmäßige Schichtdicke zu gewährleisten. Nach dem Aushärten der Beschichtung wird die Oberflächenglätte manuell geprüft und überschüssige Partikel mit feinem Schleifpapier entfernt, um ein sauberes Erscheinungsbild zu erzielen.
Die Endkontrolle erfolgt nach strengen Standards. Qualitätsprüfer führen zunächst eine vollständige Sichtprüfung durch, um fehlerfreie Schweißnähte, intakte Beschichtung und keine Oberflächenbeschädigungen zu bestätigen. Anschließend drehen sie die Riemenscheibe mit Spezialwerkzeugen, um einen reibungslosen Lauf ohne Blockieren oder ungewöhnliche Geräusche zu prüfen. Gleichzeitig wird die Befestigungsfestigkeit zwischen Wellenkopf und Rohrkörper überprüft, um sicherzustellen, dass sie den Montagenormen entspricht. Erst wenn alle Prüfkriterien erfüllt sind, kann die Riemenscheibe den aktuellen Fertigungsprozess abschließen und zu den nachfolgenden Arbeitsschritten weitergeleitet werden.
